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保時(shí)捷其旗下的帕拉梅拉，被人們所廣泛地追捧。最近推出的全新帕拉梅拉車型，作為971中期改款的重點(diǎn)車型，該車調(diào)整涉及于外觀，內(nèi)飾，底盤和動(dòng)力，全方位升級，依然是作為一款集功能和奢華于一身的標(biāo)桿級大型4門轎車。

它之所以有這么多人的追捧，不僅是因?yàn)楸r(shí)捷的名氣，更多的是其各個(gè)方面所展現(xiàn)的產(chǎn)品魅力。到底有哪些地方是這么讓人魂?duì)繅衾@，到底是又多少朋友在一百萬的選擇題上首選這款車型？今天就來看看著全新的97.3萬起的帕拉梅拉：

外觀方面，新款的帕拉梅拉使用的是增強(qiáng)版的Sport Design前臉進(jìn)氣口為黑色啞光處理，更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。很明顯的，前臉兩邊進(jìn)氣口相比老款更大一些，圍住內(nèi)部則很巧妙地采用了車身銅色的組件，兩邊燈組上下距離也進(jìn)一步拉大，新車車型仍舊有多款顏色可挑選，但兩種金屬車漆有所調(diào)整。

作為中期改款，新款旁邊面設(shè)計(jì)并沒有調(diào)整，而是提供了新的輪圈，包含20英寸輪圈和兩款21英寸輪圈。新款在尾部的改動(dòng)比較大，新車供給LED尾燈組，尾燈組在全體上雖然沒有得到太大改動(dòng)，內(nèi)部燈帶形狀則采用了新的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈的開啟和關(guān)閉效果，用紅點(diǎn)設(shè)計(jì)替代了老款的曲棍球棍線條。

動(dòng)力部分，新車仍舊選用的是8速PDK雙離合變速箱，可是部分車型的發(fā)動(dòng)機(jī)有必定調(diào)整，入門款仍舊搭載的是2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)沒有變化，最大功率為330馬力，峰值扭矩為450牛·米，最高車速能夠達(dá)到300千米每小時(shí)，依然是帕拉梅拉那個(gè)熟悉的配方。

內(nèi)飾部分，內(nèi)飾方面連續(xù)了老款的全體風(fēng)格，經(jīng)典又不失奢華，多表盤是外表中控臺上方，較大尺寸覆蓋的皮質(zhì)設(shè)計(jì)都是對經(jīng)典傳承的致敬，中控配備了超大尺寸的觸控屏幕，多虧了車載信息娛樂體系運(yùn)算能力的提高，觸摸屏的響應(yīng)速度則更出眾一些，例如導(dǎo)航縮放和操作做速度都有很明顯的提升，在新款車型中還搭配了多功能方向盤鏤空式的設(shè)計(jì)在仿照賽車的方向盤。此外，新車配備了夜間輔佐體系，車道變換輔佐體系，帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明體系升級版。

總得來說，雖然保時(shí)捷最有代表的車型便是保時(shí)捷911，但作為百萬級別的家用車型，帕拉梅拉五一是更適合大家乘坐的4門車型，無論是回顧從1948年開始的保時(shí)捷356到1987年推出的保時(shí)捷928，4門版的原版車都進(jìn)一步加深了保時(shí)捷關(guān)于4人版車型的印象。為了兼顧家用，同時(shí)又必須有操控的標(biāo)簽，百萬級別的帕拉梅拉，確實(shí)是很多朋友無法逃避的選擇。

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